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直臂随车吊作业时应增设临时接地保护装置

来源:http://www.zyqczmw.com/news360095.html 发布日期:2020-4-27 10:02:00

纵观吊装事故案例,可得知随车吊吊臂碰触到高压线不在少数。吊臂触碰高压线后,电通过金属吊臂传导,会使车身整体带电,很容易造成伤亡。

那有没有什么办法,即使万一吊臂碰触到导线,人也不会被电击?回答是肯定的。随车吊厂家告诉大家应对的技术措施为:随车吊增设临时接地保护装置。

临时接地保护装置包含:

(1)接地铜丝线。由一根足够长、直径不小于25mm, 外层透明塑料护套层的多股、专用软铜线组成;

(2)连接线夹。固定在接地线两端,用于连接车身和接地桩; 

(3)临时接地极。既接地桩,长度必须大于120cm、截面大于190mm2的金属圆锥体。

 

临时接地保护装置的具体操作程序:直臂随车吊选好位置,放下支腿还未起吊前。在随车吊场地周围,选择实地的土壤面,用大铁锤将接地桩打入土地下大于80厘米。然后将接地线两端线夹分别固定在接地桩的车体上,车体接触部位必须是没有油漆的金属面。做好以上措施后,司机才可以上车操作。随车吊操作完毕,要吊臂就位放好后,才可以拆除接地线。

 

接地后,即使吊臂碰触线路而传电,故障短路电流也将经车身通过接地线流向大地,使整个车体与大地保持等电位,极大地减弱了电力对人体的冲击。上、下车司机,地面扶持吊装货物人员,其它靠近车体的人员,不会有被强大的接触电压所电击的危险,可减少人员的伤亡。同时,接地线分散走了通过轮子的故障大电流,可避免因轮胎爆炸、着火而引发的火灾危险,减少财产的损失。

 

接地时还应该注意以下四点:

(1)不能使用其它金属线代替接地线,因为一般金属线载流能力低,会被短路大电流瞬间烧断,使车体又重新回到高电压。

(2)线夹不能固定在油漆面上,那会阻断事故电流的通路,连接点要紧凑、牢固。

(3)接地桩要选择潮湿、土质性好的原地面,不得是堆积松土、水泥、石块的场面。

(4)为避开可能的跨步电压,人必须离临时接地极、车体及支架3米以上距离。

 

但是直臂随车吊厂家也要提醒司机,不要认为接了地线就可以肆意妄为了!作业中应该禁止碰到电线。另外,接地线措施若不严谨,也一样有触电危险。实施接地保护措施,是万不得已最后的一道保护屏障。

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